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LeoVince

LV ONE EVO BLACK EDITION pour TRIUMPH TRIDENT 660 2021 - 2024

4.5 / 5.0
  • Référence: 14385EBU
  • LIGNE COMPLETE
  • Homologation: Non homologué
  • Compatible avec version 35kW
  • Fitting with original under cowl requires optional kit LeoVince Art.80051

1 138,80 €

Poids

5,65 kg

-2,35 kg par rapport à l’échappement d’origine

  • Acier inox AISI 304
  • Coupelle de sortie look «Slash Cut» en carbone
  • Finition noire mate
  • Fibres à haute résistance thermique (900 °C)
  • Collier de fixation tout carbone
  • Logo LeoVince marqué au laser

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REMARQUE

  • Attention! Avant de commander le produit, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le type indiqué sur la carte grise du véhicule.
  • Toutes les images et les sons sont présentées à des fins d'illustration seulement.
  • Le produit réel peut varier en raison de l'application spécifique du produit.

Contenu du Coffret

Le kit est fourni complet et ne nécessite pas de pièces supplémentaires pour l'installation sur le véhicule, tous les composants inclus sont énumérés dans le dessin technique et le guide de l’utilisateur.

Silencieux LeoVince

Silencieux LeoVince

Tube de raccord/collecteur

Tube de raccord/collecteur

Kit de fixation

Kit de fixation

Carte LeoVince

Carte LeoVince

Autocollants LeoVince

Autocollants LeoVince

Vidéos d'Installation

Voir les instructions pour l'installation de votre nouvel échappement LeoVince.

Vidéos d'Installation

Avis

4.5 sur 5 étoiles

2 avis

5 star 5
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Rapport qualité-prix: 4.0 / 5.0

Style: 4.5 / 5.0

Son: 5.0 / 5.0

Facilité d'installation: 4.0 / 5.0

08 avr. 2024

Australia Sue

Acheteur vérifié

If you want a sweet sound...then spend the bucks..!!

Awesome sound.!!. My Truimph 660 has gone from sounding like a boring motorcycle to a race bike that should be on the the track..!! Absolutely LOVE it..!! Car drivers can actually hear me now, and I feel alot safer on the roads..!!

30 juin 2024

Canada Jordon

Acheteur vérifié

Triumph Trident 660

Very good quality components. Good quality, clean welds on the piping. The O2 sensor location could be located in a better position for more clearance with the oil pan. Produces a very nice deep sound from the Triumph 660 inline-3 at idle, and has a nice growl above 5000 rpm.

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