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LeoVince

LV ONE EVO para HONDA INTEGRA 700/DCT/ABS 2012 - 2013

5.0 / 5.0
  • Referencia: 8700E
  • SILENCIADOR
  • Homologación: e*-approved
  • E-Pass

482,79 €

  • Enviado en 7-10 días hábiles
  • Envío gratis

Peso

2,49 kg

-3,85 kg en comparación con el escape original

dB(A) Level

  • Revestimiento en acero inox AISI 304
  • Copa de salida en carbono
  • Fibras de alta resistencia térmica (900 °C)
  • Abrazadera todo carbono
  • Logo LeoVince grabado en lasér

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NOTA

  • ¡Atención! Antes de solicitar el producto, se recomienda comprobar la compatibilidad con el Tipo indicado en el permiso de circulación del Vehículo.
  • ¡Atención! La homologación sólo es válida para los Tipos indicados en el ePass incluido en el Manual de Usuario o en el Certificado de Homologación.
  • Todas las imágenes y los sonidos se presentan sólo a efectos ilustrativos.
  • El producto real puede variar debido a la aplicación del producto específico.

Contenido de la Caja

El kit se suministra completo y no requiere de partes adicionales para su instalación en el vehículo, todos los componentes incluidos están listados en el diseño técnico y en la guía del usuario.

Silenciador LeoVince

Silenciador LeoVince

Tubo de conexión/colector

Tubo de conexión/colector

Kit de fijación

Kit de fijación

Tarjeta LeoVince

Tarjeta LeoVince

Pegatinas LeoVince

Pegatinas LeoVince

Videos de Instalación

Vea las instrucciones para instalar su nuevo escape LeoVince.

Videos de Instalación

Reseñas

5.0 de 5 estrellas

1 reseña

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Relación calidad-precio: 4.0 / 5.0

Estilo: 5.0 / 5.0

Sonido: 4.0 / 5.0

Facilidad de instalación: 5.0 / 5.0

08 dic. 2022

Austria FredPi

Comprador verificado

Italian design and workmanship at its best

Excellent exhaust with 1a workmanship. Nice sound too. Overall finish is top notch and it fits excellent to the original Bikes mountings and connections. Smart look with brushed steel that looks like titanium. Carbon endtip also a nice touch that adds to the class of this exhaust. Italian design and workmanship at its best. Also very fine with the optional de-cat exhaust manifold. Adds to the sound and to the performance, quicker response and more power.

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